Das Defizit im öffentlichen Personennahverkehr in Theorie und Empirie / / von Karl-Heinz Storchmann.
Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unt...
Saved in:
| Superior document: | Schriften des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung, Neue Folge Heft 64 |
|---|---|
| VerfasserIn: | |
| Place / Publishing House: | Berlin, Germany : : Duncker & Humblot,, 1999. ©1999 |
| Year of Publication: | 1999 |
| Language: | German |
| Series: | RWI Schriften ;
Neue Folge Heft 64. |
| Physical Description: | 1 online resource (171 p.) |
| Notes: | Description based upon print version of record. |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unter den Instrumenten, die ein solches ""Umsteigen"" herbeiführen sollen, wird den Änderungen der relativen Preise besondere Bedeutung beigemessen, wobei Pkw-belastende Maßnahmen (z.B. eine Erhöhung der Mineralölsteuer) und ÖPNV-unterstützende bzw. attraktivitätssteigernde Maßnahmen (z.B. Verbilligungen |
|---|---|
| Bibliography: | Includes bibliographical references. |
| ISBN: | 342849783X |
| ISSN: | 0720-7212 ; |
| Hierarchical level: | Monograph |
| Statement of Responsibility: | von Karl-Heinz Storchmann. |