Das Defizit im öffentlichen Personennahverkehr in Theorie und Empirie / / von Karl-Heinz Storchmann.
Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unt...
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Superior document: | Schriften des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung, Neue Folge Heft 64 |
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VerfasserIn: | |
Place / Publishing House: | Berlin, Germany : : Duncker & Humblot,, 1999. ©1999 |
Year of Publication: | 1999 |
Language: | German |
Series: | RWI Schriften ;
Neue Folge Heft 64. |
Physical Description: | 1 online resource (171 p.) |
Notes: | Description based upon print version of record. |
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Summary: | Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unter den Instrumenten, die ein solches ""Umsteigen"" herbeiführen sollen, wird den Änderungen der relativen Preise besondere Bedeutung beigemessen, wobei Pkw-belastende Maßnahmen (z.B. eine Erhöhung der Mineralölsteuer) und ÖPNV-unterstützende bzw. attraktivitätssteigernde Maßnahmen (z.B. Verbilligungen |
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Bibliography: | Includes bibliographical references. |
ISBN: | 342849783X |
ISSN: | 0720-7212 ; |
Hierarchical level: | Monograph |
Statement of Responsibility: | von Karl-Heinz Storchmann. |