Untersuchungen über den Luftwiderstand : : Ergebnisse von Versuchen an Eisenbahnzügen in Tunneln / / Karl Sutter.

• Superior document: Title is part of eBook package: De Gruyter DGBA Physical Sciences <1990
• VerfasserIn: Sutter, Karl,
• Place / Publishing House: Berlin ;, Boston : : Oldenbourg Wissenschaftsverlag, , [2023]; ©1930
• Year of Publication: 2023
• Edition: Reprint 2019
• Language: German
• Physical Description: 1 online resource (70 p.) :; Zahlr. Abb.

Table of Contents

• Frontmatter
• Vorwort.
• Inhaltsangabe.
• I. Einleitung
• 1. Vorgeschichte des Problems
• 2. Programm der durchzuführenden Arbeiten
• II. Die theoretischen Grundlagen der Versuche.
• 1. Die rechnerische Bestimmung der Relativgeschwindigkeit zwischen Zug und Tunnelluft
• 2. Die graphische Bestimmung des Gescliwindigkeitsverlaufcs im nichtstationären Strömungszustand
• 3. Der Luftwiderstand
• 4. Kritik der bis jetzt veröffentlichten Formeln
• III. Die Versuchsaliordnung und die Beschreibung der Instrumente
• 1. Die meteorologischen Beobachtungen
• 2. Die Messung der Luftdrücke
• 3. Die Aufstellung der Barographen
• 4. Die Versuchsanordnung für die Untersuchung der Drückwellen
• 5. Die Messung der Luftgeschwindigkeiten
• 6. Die Messungen auf den Lokomotiven
• IV. Die Versuche im Albistunnel
• 1. Bauliche Angaben über den Tunnel.
• 2. Die natürliche Lüftung und die meteorologischen Beobachtungen
• 3. Die Aufstellung der Barographen
• 4. Die Druckwellen bei der Zugsein- und -ausfahrt
• 5. Der auf Druckwellen zurückzuführende Luftwiderstand
• 6. Charakteristische Druckdiagramme in der Tunnelmitte
• 7. Die Geschwindigkeitsverteilung im Tunnelquerschnitt
• 8. Die Reibungsziffer für Luft an Tunnelmauerwerk
• 9. Eintrittsverlust und Rückgewinn an den Portalen
• 10. Der Druckabfall längs des Tunnels
• 11. Der Druckabfall an der Spitze und am Schluß des Zuges
• 12. Der Druckabfall längs des Zuges
• 13. Die Exzentrizität der Züge im Profil
• 14. Die Oberflächenrauliigkeit der Züge
• 15. Der Luftwiderstaud
• 16. Die Widerstandsmessungen auf den Lokomotiven
• 17. Der Geschwindigkeitsverlauf im nichtstationären Zustand
• 18. Der Luftwiderstand im nichtstationären Zustand
• V. Die Versuche im Bötzbergtunnel
• 1. Bauliche Angaben über den Bötzbergtunnel
• 2. Die natürliche Lüitung und die meteorologischen Beobachtungen
• 3. Die Aufstellung der Barographen
• 4. Charakteristische Druckdiagramme
• 5. Die Geschwindigkeitsverteilung.
• 6. Der Druckabfall längs des Tunnels
• 7. Der Druckabfall längs des Zuges
• 8. Der Luftwiderstand
• VI. Folgerungen aus den Versuchen
• 1. Die auftretenden Probleme im Tunnelbau
• 2. Die charakteristischen Fälle (siehe Abb. 48).
• 3. Die Grundlagen zur Berechnung von wl, ql und kt .
• 4. Der Wasserscheidentunnel nach Fall a).
• VII. Anwendungsbeispiel
• 1. Allgemeine Angaben
• 2. Berechnung für das Profil von Sartiaux mit 21,6 m2 lichter Fläche
• 3. Zusammenstellung der Vergleichsrechnungen für 10 verschiedene Tunnelprofile.
• 4. Das günstigste Profil mit Rücksicht auf die Lüftung des Tunnels
• 5. Die Grenzgeschwindigkeit der Züge im Tunnel
• VIII. Schlußwort
• Literaturverzeichnis