»Ziehet die Bahn durch deutsches Land« : : Gemälde zur Reichsautobahn von Carl Theodor Protzen (1887-1956).

• Superior document: Brüche und Kontinuitäten: Forschungen zu Kunst und Kunstgeschichte im Nationalsozialismus ; v.8
• Author: Gröner, Anke.
• TeilnehmendeR: Bushart, Magdalena.; Fuhrmeister, Christian.
• Place / Publishing House: Gottingen : : Vandenhoeck & Ruprecht,, 2022.; ©2022.
• Year of Publication: 2022
• Edition: 1st ed.
• Language: German
• Series: Brüche und Kontinuitäten: Forschungen zu Kunst und Kunstgeschichte im Nationalsozialismus
• Physical Description: 1 online resource (436 pages)

Table of Contents

• Intro
• Title Page
• Copyright
• Table of Contents
• Body
• Danksagung
• 1. Einleitung
• 1.1 Quellen
• Werkfotografien im Nachlass
• Werkverzeichnis
• Bildquellen
• Weitere Quellen
• 1.2 Forschungsstand
• 1.3 Methode und Zielsetzung dieser Arbeit
• 2. Biografische Notizen
• 3. Protzens malerisches Werk im Überblick. Mehr Landschaft als Industrie
• 3.1 Gefangenschaft und erste Jahre in München, erste Verkäufe
• 3.2 Stilentwicklung und Motive ab Mitte der 1920er-Jahre bis 1933
• Industriemotive
• Figurative Darstellungen, Stillleben, Akte
• 3.3 1933 bis 1945: ausgewählte Werke
• 3.4 Das unentschlossene Spätwerk
• 3.5 Gebrauchsgrafische Arbeiten ab Mitte der 1920er-Jahre
• Faschingsbälle
• Milchwirtschaft bzw. bayerische Landwirtschaft
• Aufträge für Schweizer Brauereien
• Norddeutscher Lloyd
• Weitere grafische Arbeiten
• 4. Protzens Mitwirkung in Münchner Künstlervereinigungen bis 1945. Kunstpolitik vor Ort
• 4.1 (Feldgrauer) Künstlerbund
• Protzen im Vorstand des Künstlerbunds
• Verlust des Vorstandspostens 1933
• 4.2 Münchner Künstlergenossenschaft
• Abspaltung der Gruppe „Kunst für alle" 1932
• „Berliner Kunst in München", „Münchner Künstler", Berlin - Erste Zensurmaßnahmen gegen die MKG 1935
• Treffen mit Adolf Hitler, Umbesetzung des Vorstands der MKG 1935
• 4.3 Verein „Krankenpflege des Dritten Ordens" 1938, „Großeinkäufer" Franz Xaver Schwarz
• 4.4 Kameradschaft der Künstler 1938
• 5. Die Reichsautobahnen. Die „Straßen des Führers"
• 5.1 Konzeption und Bau der RAB
• 5.2 Die ideologische Überhöhung des Autobahnbaus
• 5.3 Die Reichsautobahn als Motiv für Gemälde
• 6. Protzens Gemälde zur Reichsautobahn. Ertragreiche Kunst für Staat und Industrie
• 6.1 „Die Straße", München (1934)
• Konzept und Themen der Ausstellung
• Die Ehrenhalle mit acht Wandgemälden
• Die neue Innbrücke der Reichs-Autobahn.
• Die weiteren Stationen der Ausstellung (Berlin, Essen, Warschau)
• 6.2 Bildbeschreibung und Analyse: Talübergang bei Bergen, Querung des Altmühltales, Baustelle im Altmühltal, Donaubrücke bei Leipheim, Lautertalbrücke Kaiserslautern, Lautertalbrücke Kaiserslautern II, Autobahn und Rastplatz am Chiemsee, Brücke bei Leiphe
• 6.3 „Die Straßen Adolf Hitlers in der Kunst" (1936)
• Karl August Arnolds Werke zur RAB
• „Vier malen die Reichsautobahn"
• Konzeption der Ausstellung in München
• Motivauswahl und Unterstützung der Künstler durch die OBK
• Die Ausstellung in München, Berlin und Breslau
• Verkäufe Protzens und Berichterstattung
• Besucherzahlen und Nachwirkungen
• 6.4 Bildbeschreibung und Analyse: Brücke bei Leipheim Bauzustand 1937, Baustelle Donaubrücke bei Ingolstadt, Aufstieg zum Irschenberg (1937)
• 6.5 Ausstellungen und Tagungen in Ulm, Berlin, München, Bayreuth (1937)
• 6.6 Bildbeschreibung und Analyse: Autobahnbrücke bei Jena, Bau der Autobahnbrücke bei Limburg, Brücke in der Holledau, Brücke bei Limburg, Baustelle Holledau, Baustelle Brücke Holledau (1938)
• 6.7 Ausstellungen und Aufträge 1938
• Wandkarte für den neuen Ausstellungsteil „Reichsautobahnen" im Deutschen Museum
• Die RAB auf den Deutschen Architektur- und Kunsthandwerksausstellungen, München
• Ehrenhalle für die Straßenbautagung München
• Autobahnbau in Österreich
• 6.8 Bildbeschreibung und Analyse: Baustelle Bärental, Straßen des Führers (1939)
• „Straßen des Führers"
• Fund der Seitenflügel: Darstellung der Arbeit
• Das einzige Triptychon im Gesamtwerk: Das Format trifft eine Aussage
• Die programmatische Rahmeninschrift
• 6.9 „Kunst und Technik", Dresden (1939).
• 6.10 Bildbeschreibung und Analyse: Limburg, Mondsee, Wartburg, Saalebrücke bei Hof, Baustelle an der Burg Gleichen, Baustelle Pirk Talübergang, Saalebrücke bei Hof im Bau, Autobahndreieck Niederaula, RAB-Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Rheinbrücke Köln Bau
• 6.11 RAB-Gemälde und weitere Werke Protzens auf den Großen Deutschen Kunstausstellungen
• GDK 1937
• GDK 1938
• GDK 1939
• GDK 1940
• GDK 1941
• GDK 1942
• GDK 1943
• GDK 1944
• 6.12 Weitere Maler der Reichsautobahn
• Karl August Arnold (1888 - 1980)
• Albert Birkle (1900 - 1986)
• Georg Fritz (1884 - 1967)
• Oskar Graf (1873 - 1958)
• Günther Graßmann (1900 - 1993)
• Wilhelm Heise (1892 - 1965)
• Ernst Huber (1895 - 1960)
• Erich Mercker (1891 - 1973)
• Wolf Panizza (1901/1904 - 1977)
• Ernst Vollbehr (1876 - 1960)
• Malerinnen der Reichsautobahnen
• 6.13 Zusammenfassung
• 7. Erwähnenswerte Ausstellungen und Aufträge. Ein Maler etabliert sich am Markt - und in der Partei
• 7.1 Ausstellung der MKG für die NS-Winterhilfe, München 1933
• 7.2 XIX. Biennale, Venedig 1934
• 7.3 Sgraffiti in der Mustersiedlung München-Ramersdorf, 1934
• 7.4 Werke für die „Führeryacht", 1935
• 7.5 „Kleine Kollektionen", Berlin 1938
• 7.6 Gemälde für das Deutsche Museum München, 1941
• 8. Systemkonforme Gemälde aus den eroberten Ostgebieten. Beleg deutschen Machtwillens
• 8.1 Gemäldezyklus „Deutscher Osten"
• 8.2 Münchner Kunstausstellung, Danzig 1941, „Danziger Künstler in München", 1942
• 8.3 „Süddeutsche Maler sehen das Ordensland", Danzig 1942
• 8.4 „Deutsche Künstler sehen das Generalgouvernement", Krakau 1943
• 8.5 „Deutsche Künstler und die SS", Breslau/Salzburg 1944
• 9. Zwischenfazit 1933 - 1945. Profiteur des NS-Systems
• 10. Protzens Schaffen nach Ende der NS-Zeit. Erneute zeitgemäße Transformation
• 10.1 Neugründung der Künstlervereinigungen.
• 10.2 Streit mit Constantin Gerhardinger um die Neugründung der MKG
• 10.3 „Echte Experimente" vs. „Wiederkehr der Gearteten?" - Presseberichterstattung über die beiden MKG 1949 - 1956
• 10.4 Protzens Arbeiten für die Bundesautobahn 1953
• 10.5 Tod, Nachrufe und direkte posthume Ausstellungen
• 10.6 Zusammenfassung
• 11. Protzens Gemälde zur Reichsautobahn ab 1969. Vom „Führerankauf" zum Problemfall
• 11.1 Gedächtnisausstellung im Lenbachhaus 1976
• 11.2 Weitere Ausstellungen mit Protzens Werken bis heute
• 11.3 Aufbewahrungsorte der 29 Autobahngemälde Protzens heute
• 12. Zusammenfassung, Einordnung und Ausblick
• 12.1 Interessengemeinschaft zwischen Maler und Staat?
• 12.2 Ein typischer Künstler des NS?
• 12.3 Reichsautobahnmaler der Bundesrepublik?
• 12.4 Der heutige und zukünftige Umgang mit Kunst des NS
• 13. Abkürzungen
• 14. Quellen- und Literaturverzeichnis
• Archivalische Quellen
• Ungedruckte Quellen
• Gedruckte Quellen
• Zeitschriftenbeiträge/Zeitungsartikel
• Zeitgenössische Literatur
• Literaturverzeichnis
• Forschungsplattformen und Internetadressen
• 15. Tafelteil
• 16. Abbildungsnachweise
• 17. Ausgestellte Werke Protzens zwischen 1923 und 2016
• 18. Register.