Table of Contents: Öffentliche Mobilität :

Öffentliche Mobilität : : Voraussetzungen Für eine Menschengerechte Verkehrsplanung.

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Bibliographic Details
:	Schwedes, Oliver.
Place / Publishing House:	Wiesbaden : : Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH,, 2021. {copy}2021.
Year of Publication:	2021
Edition:	1st ed.
Language:	German
Online Access:	https://ebookcentral.proquest.com/lib/oeawat/detail.action?docID=6476602
Physical Description:	1 online resource (308 pages)
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Table of Contents:

Intro
Vorwort
Inhaltsverzeichnis
Einleitung
Literatur
Grundlagen Öffentlicher Mobilität
Daseinsvorsorge und Öffentliche Mobilität: Die Rolle des Gewährleistungsstaats
1 Die historische Entwicklung von Daseinsvorsorge und Verkehr
1.1 Die frühbürgerliche Phase
1.2 Die Etablierung einer Systematik in Krisenzeiten
1.3 Gemeinwirtschaft und (Im-)Mobilisierung im Krieg
1.4 Staatsintervention als Zeitzeichen der Weimarer Republik
2 Die begriffliche Fassung des Zusammenhangs von Daseinsvorsorge und öffentlichem Verkehr
3 Überholtes Konzept oder bleibende Bedeutung der Daseinsvorsorge?
4 Zur Karriere von Daseinsvorsorge und öffentlichem Verkehr in der Bundesrepublik Deutschland
Literatur
Integration und Öffentliche Mobilität: Die Rolle der Planung
1 Normative Integration
2 Politische Integration
3 Fachliche Integration
4 Räumliche Integration
5 Öffentliche Mobilität
Literatur
Teilhabe und Öffentliche Mobilität: Die Rolle der Politik
1 Das Leitkonzept der Teilhabe
2 Das Konzept des Capability Approach
3 Was verhindert eine Mobilitätspolitik als Teilhabepolitik?
4 Vision der Öffentlichen Mobilität
5 Strategien einer teilhabeorientierten Mobilitätsplanung
Literatur
Aktuelle Entwicklungen Öffentlicher Mobilität: Neue Entwicklungspfade zu einem menschengerechten Verkehr
Öffentliche Mobilität und neue Mobilitätsdienstleistungen - Rahmenbedingungen und Gestaltungsperspektiven
1 Der Reformbedarf des öffentlichen Verkehrs
2 Die Dominanz der Automobilität
3 Öffentliche Mobilität
3.1 Zwischen Verkehr und Mobilität.
3.2 Die Bedeutung von öffentlich und privat
4 Rahmenbedingungen für Veränderungen von Mobilität und Verkehr
5 Zur Bedeutung von ‚neuer' Mobilität, Verkehrsdienstleistungen und neuen Mobilitätsdienstleistungen.
5.1 Neue Mobilitätsdienstleistungen als Nutzungsinnovation - Eine Differenzierung
5.2 Die Positionen der Akteure
5.3 Kritik an neuen Mobilitätsdienstleistungen
5.4 Öffentliche Mobilität als Systeminnovation
6 Fazit: Gestaltungsperspektiven Öffentlicher Mobilität im Kontext mobilitätsbezogener Transformationsprozesse
Literatur
Öffentliche Mobilität und neue Formen der Governance: das Beispiel Volksentscheid Fahrrad
1 Der Weg zum Mobilitätsgesetz
1.1 Übergeordnete Zusammenhänge
1.2 Der spezifische Zusammenhang: Fahrradpolitik in Berlin
1.3 Der Volksentscheid Fahrrad
2 Reflektionen über den Weg zum Mobilitätsgesetz
2.1 Eine neue Partnerschaft für die Mobilitätswende
3 Einbindung ziviler Akteure in verkehrspolitische Entscheidungs- und Verwaltungsprozesse
3.1 Beteiligung als vielversprechende Ressource in der Mobilitätswende
Literatur
Öffentliche Mobilität und eine neue Mobilitätskultur - Grundlagen, Entwicklungen und Wege zur kulturellen Verkehrswende
1 Theorie - Mobilitätskulturen
1.1 Begriffsklärung
1.2 Was sind Mobilitätskulturen? Über konfliktreiche Aushandlungsprozesse
1.3 Integration von Mobilitätskulturen in die Integrierte Verkehrsplanung und -politik
2 Konzeption - Grundlagen einer neuen Mobilitätskultur
2.1 Notwendigkeit einer neuen Mobilitätskultur
2.2 Anknüpfungspunkte - Der Radverkehr als Vorreiter der Öffentlichen Mobilität
2.3 Kritisches Potenzial - Alltagspraktiken und Raumproduktionen
2.4 Zielbestimmung - Welche neue Mobilitätskultur?
3 Prozess - Wege zur Öffentlichen Mobilitätskultur?
3.1 Verlagerung und Motive der Verkehrsmittelwahl
3.2 Symbolisches Kapital und kulturelle Intermediäre
3.3 Neue Narrative, Ästhetisierungen, Kulturprodukte und mediale Repräsentationen
3.4 Neue Kulturtechniken und Routinen
Literatur.
Aktuelle Entwicklungen Öffentlicher Mobilität: Neue Instrumente zur Gestaltung eines menschengerechten Verkehrs
Öffentliche Mobilität legitimieren: Das Berliner Mobilitätsgesetz
1 Die Zeit war reif, aber es begann schon früher
2 Volksentscheid Fahrrad: Gesetzentwurf vorgelegt
3 Koalitionsverhandlungen unter dem Zeichen einer modernen Mobilität
4 Beteiligung macht besser
5 Blick zurück nach vorn
Öffentliche Mobilität finanzieren: Plädoyer für ein neues Verständnis der Mobilitätsfinanzierung im öffentlichen Verkehr
1 Einleitung
2 Mobilität und Verkehr
3 Nutznießerfinanzierung als neuer Ansatz - politische und theoretische Begründung
4 Beiträge als Finanzierungsinstrument
5 Verkehrliche Erschließungs- und Erreichbarkeitsparameter als Äquivalent zum straßenrechtlichen Gemeingebrauch
6 Vorschläge für ein konkretes Erreichbarkeitsmodell
6.1 Erreichbarkeitsklassen der Europäischen Kommission
6.2 ÖV-Güteklassen in der Schweiz
6.3 Mainzer Stellplatzsatzung mit ÖPNV-Bonus
6.4 ÖV-Erreichbarkeitsindex nach Mietzsch/Peter
6.5 Vergleichende Darstellung unterschiedlicher Erreichbarkeitsmodelle
7 Fazit
Literatur
Öffentliche Mobilität bewerten: Ansprüche an mobilitätsbezogene Mess- und Vergleichsverfahren
1 Mobilität als Planungsgröße
2 Indizes als politisches Bewertungsinstrument
2.1 Ansprüche und Qualitätskriterien einer adäquaten Indexkonstruktion
3 Ansprüche an wissenschaftliche Mobilitätsindizes
3.1 Mobilitätsspezifische Anforderung an Indikatoren
3.2 Indexspezifische Anforderung an Indikatoren
Literatur
Öffentliche Mobilität gestalten - Die Mobilitätsberichterstattung
1 Ziele der Mobilitätsberichterstattung
2 Die Einbindung von Akteuren in den Planungsprozess
2.1 Partizipation bei den Erhebungsmethoden der Mobilitätsberichterstattung.
2.2 Partizipation in der SWOT-Analyse zur Strategien- und Maßnahmenerarbeitung
3 Einordnung der Mobilitätsberichterstattung in das Feld der Verkehrsplanungsinstrumente
3.1 Verkehrsentwicklungspläne und ihre Weiterentwicklung zu Sustainable Urban Mobility Plänen
3.2 Klimaschutzteilkonzepte als Verkehrsplanungsinstrumente
3.3 Bereicherung der Verkehrsplanungsinstrumente durch die Mobilitätsberichterstattung
4 Strukturelle Verankerung einer Mobilitätsberichterstattung
4.1 Personelle und finanzielle Verankerung der Mobilitätsberichterstattung
4.2 Rechtliche Verankerung der Mobilitätsberichterstattung
4.3 Planungspolitische Verankerung der Mobilitätsberichterstattung
Literatur
Fazit: Verkehrswissenschaft als Gesellschaftswissenschaft
Literatur.

Öffentliche Mobilität : : Voraussetzungen Für eine Menschengerechte Verkehrsplanung.

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