Hafenareale revitalisieren - Strategien für Stadt und Hafen : : Aufgezeigt am Beispiel der Rhein- und Nackarhäfen. Mit CD und Faltplan / / Ute Stöckner.
Die Untersuchung zeigt Zusammenhänge zwischen Finanzkraft, der strategischen Reorganisation von Hafennutzung und städtischer Innenentwicklung auf. Die entstehenden Chancen und Risiken werden offen gelegt. Es wird die Notwendigkeit einer überregionalen Strategie zur Erhaltung der dezentralen Verso...
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Place / Publishing House: | Karlsruhe : : KIT Scientific Publishing,, 2006. |
Year of Publication: | 2006 |
Language: | German |
Series: | Schriftenreihe des Instituts für Städtebau und Landesplanung, Universität Karlsruhe (TH) ;
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Stöckner, Ute, author. Hafenareale revitalisieren - Strategien für Stadt und Hafen : Aufgezeigt am Beispiel der Rhein- und Nackarhäfen. Mit CD und Faltplan / Ute Stöckner. Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2006. 1 online resource (xxiv, 193 pages) : illustrations. text txt rdacontent computer c rdamedia online resource cr rdacarrier Schriftenreihe des Instituts für Städtebau und Landesplanung, Universität Karlsruhe (TH) ; Band 33 Description based on publisher supplied metadata and other sources. Die Untersuchung zeigt Zusammenhänge zwischen Finanzkraft, der strategischen Reorganisation von Hafennutzung und städtischer Innenentwicklung auf. Die entstehenden Chancen und Risiken werden offen gelegt. Es wird die Notwendigkeit einer überregionalen Strategie zur Erhaltung der dezentralen Versorgung mit Hafeninfrastruktur dargelegt. This thesis discusses deflectometry as a reconstruction method for highly reflecting surfaces. It focuses on deflectometry alone and does not use other reconstruction techniques to supplement with additional data. It explains the measurement process and principle and provides a crash course into an efficient mathematical representation of the principles involved. Using this, it reformulates existing three-dimensional reconstructing methods, expands upon them and develops new ones. Industrial water supply. 1000004873 |
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