Pulsierende Herz der Stadt : : Stadtraum und industrielle Mobilität : Die Karlsruher Bahnhofsfrage / / Günther Oetzel.
Stadt und Eisenbahn als Symbole der Moderne führten keine konfliktfreie Koexistenz. In vielen Städten kollidierte der explosive Wachstumsprozess mit den Netzwerken kollektiver Mobilität. Die Eisenbahn wirkte auf die städtische Entwicklung als Grundbedingung des Wachstums, aber z.T. auch als Wide...
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| Place / Publishing House: | [Place of publication not identified] : : KIT Scientific Publishing,, [2005] ©2005 |
| Year of Publication: | 2005 |
| Language: | German |
| Series: | Technikdiskurse. Karlsruher Studien zur Technikgeschichte
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| Physical Description: | 1 online resource (224 pages). |
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| Summary: | Stadt und Eisenbahn als Symbole der Moderne führten keine konfliktfreie Koexistenz. In vielen Städten kollidierte der explosive Wachstumsprozess mit den Netzwerken kollektiver Mobilität. Die Eisenbahn wirkte auf die städtische Entwicklung als Grundbedingung des Wachstums, aber z.T. auch als Widerstand für eine weitere Expansion. In den Jahren von 1880 bis zum ersten Weltkrieg sind in deutschen Großstädten eine Vielzahl von "Bahnhofskonflikten" feststellbar. Die Standorte der städtischen Verkehrsmittelpunkte wurde zum Thema öffentlicher Kommunikation. Die Bedürfnisse innerstädtischer Mobilität traten in Konflikt mit den Bedürfnissen der großräumigen Vernetzung durch die Eisenbahn. Diese Konflikte entwickelten sich stellenweise zu jahrzehntelang andauernden Schwerpunkten kommunaler Politik. In den Jahren von 1866 bis 1913 beschäftigte die "Karlsruher Bahnhofsfrage" die städtische. |
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| Hierarchical level: | Monograph |
| Statement of Responsibility: | Günther Oetzel. |