Medialität urbaner Infrastrukturen : : Der öffentliche Nahverkehr, 1870-1933 / / Wiebke Porombka.

• Superior document: Title is part of eBook package: De Gruyter transcript Backlist eBook Package 2000-2013
• VerfasserIn: Porombka, Wiebke,
• Place / Publishing House: Bielefeld : : transcript Verlag, , [2014]; ©2013
• Year of Publication: 2014
• Edition: 1. Aufl.
• Language: German
• Series: Kultur- und Medientheorie
• Physical Description: 1 online resource (442 p.)
• Other title: Frontmatter --; Inhalt --; Vorweg --; Teil eins --; I. Grundmuster einer ambivalenten Wahrnehmung von Technik --; II. Perspektiven der Technikphilosophie --; III. Technik als Kultur --; IV. Zur Theorie der Inframedialität --; Teil zwei --; I. Kulturgeschichte des öffentlichen Nahverkehrs --; II. Erzählen in der Verkehrsstadt und Erzählen des urbanen Raums als Verkehrsraum. Alfred Döblins Berlin Alexanderplatz --; Teil drei --; I. Kulturanalyse und Imageproduktion --; II. Der Nahverkehr als Medium einer kritischen Modernewahrnehmung --; III. Zeitgenössische Entwürfe zur Erweiterung des Kulturbegriffs --; Teil vier --; I. Kleine Form --; Hinterher --; Literatur --; Dank --; Backmatter
• Format: Mode of access: Internet via World Wide Web.
• ISBN: 9783839421680; 9783111025230; 9783110352856; 9783110370744; 9783110401219
• DOI: 10.1515/transcript.9783839421680?locatt=mode:legacy
• Access: restricted access
• Hierarchical level: Monograph
• Statement of Responsibility: Wiebke Porombka.

Infrastrukturen sind vernetzte technische Ensembles, die den Austausch von Personen, Gütern und Informationen zuallererst ermöglichen. Sie fungieren als unhintergehbare Organisationsmodi moderner Gesellschaften und formen damit den sozialen Raum genauso wie die ästhetische und geistige Produktion einer Zeit. Die verschiedenen historischen Phasen sind dabei je von verschiedenen Infrastrukturen geprägt.Wiebke Porombka untersucht - vorwiegend mit Blick auf Berlin - die Bedeutung der Nahverkehrsinfrastruktur vom späten 19. Jahrhundert (der Phase ihrer Entstehung) bis in die 1930er Jahre und erzählt auf diese Weise ein vernachlässigtes Kapitel der Urbanisierung.