Handbuch globale Handelsräume und Handelsrouten : : Von der Antike bis zur Gegenwart / / hrsg. von Mark Häberlein, Markus A. Denzel.

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• MitwirkendeR: Berger, Markus,; Borell, Brigitte,; Christ, Georg,; Denzel, Markus A.,; Depkat, Volker,; Ewert, Ulf Christian,; Häberlein, Mark,; Keese, Alexander,; Lang, Heinrich,; Marx, Christoph,; Mückler, Hermann,; Nagel, Jürgen G.,; Pieper, Renate,; Rauscher, Peter,; Ritter, Max,; Rössner, Philipp R.,; Scheltjens, Werner,; Schnurmann, Claudia,; Schottenhammer, Angela,; Schulte Beerbühl, Margrit,; Selzer, Stephan,; Weber, Klaus,; Wellenreuther, Hermann,; Zeuske, Michael,
• HerausgeberIn: Denzel, Markus A.,; Häberlein, Mark,
• Place / Publishing House: München ;, Wien : : De Gruyter Oldenbourg, , [2024]; ©2024
• Year of Publication: 2024
• Language: German
• Series: De Gruyter Reference
• Physical Description: 1 online resource (VI, 962 p.)

This handbook is the first in German to give an overview of the most important trading regions and trade routes since antiquity. It takes flows of goods and maritime and continental trade routes into account, as well as climate and geographical circumstances, central actors, and significant infrastructure. At the same time, it synthesizes international research on various major regions.

Zu den wesentlichen Charakteristika der Geschichte des Fernhandels gehört die Tatsache, dass sich Warenströme häufig auf bestimmte (maritime und kontinentale) Handelswege bzw. Wegenetze konzentrierten. Klimatische und geographische Gegebenheiten - Windverhältnisse, Meeresströmungen, Passstraßen usw. - trugen dazu ebenso bei wie das Vorhandensein von Infrastrukturen (Häfen, Kaufmannsniederlassungen, Transportmöglichkeiten, Karawansereien etc.). Trotz einer enormen Zunahme des globalen Güterverkehrs in den letzten beiden Jahrhunderten hat sich daran bis heute grundsätzlich nichts geändert: Auch in der Gegenwart läuft ein großer Teil des Warentransports über mehr oder minder feste Routen, und neuralgische Punkte wie der Panamakanal, der Suezkanal oder die Straße von Malakka haben für die reibungslose Abwicklung des Welthandels enorme Bedeutung. Das Handbuch gibt vor diesem Hintergrund erstmals in deutscher Sprache einen Gesamtüberblick. Damit bietet es zugleich eine Synthese der selbst für Fachleute kaum noch überschaubaren internationalen Spezialforschung zu Großräumen wie dem Mittelmeer, dem Atlantik und dem Indischen Ozean.

Table of Contents

Frontmatter -- Inhalt -- Einleitung -- 1 Maritime Handelsrouten der antiken Welt -- 2 ‚Seidenstraßen‘: Landhandelsrouten in Asien, 1. bis 19. Jahrhundert -- 3 Der Indische Ozean und das Chinesische Meer vor den europäischen Handelskompanien, ca. 1. bis 16. Jahrhundert -- 4 Kontinentaleuropa 250–1620 -- 5 Byzanz und die islamische Welt, 7.–13. Jahrhundert -- 6 Der Mittelmeerraum 1200–1500 -- 7 Nord- und Ostseeraum 500–1600 -- 8 Handelsrouten vom Sund bis Sibirien 1500–1850 -- 9 Indischer Ozean und Malaiischer Archipel, 16. bis 20. Jahrhundert -- 10 Der Mittelmeerraum, 16. Jahrhundert bis 1850 -- 11 Kontinentaleuropa 1600–1850 -- 12 Nordsee und nördlicher Atlantik 1500–1800 -- 13 Afrika vor 1800 -- 14 Der nordatlantische Raum 1500–1830 -- 15 Der afrikanisch-iberische Atlantik, 14. bis 19. Jahrhundert -- 16 Nordamerika 1500–1900 -- 17 Iberoamerika als Mittler zwischen Atlantik und Pazifik 1500–1800 -- 18 Europa als Zentrum der Weltwirtschaft im langen 19. Jahrhundert -- 19 Europa im Globalisierungsprozess des 20. und frühen 21. Jahrhunderts -- 20 Das subsaharische Afrika seit 1800 -- 21 Der atlantische Raum 1800–2000 -- 22 Nord- und Südamerika im 19. und 20. Jahrhundert -- 23 Der pazifische Raum seit 1800 -- Abbildungsverzeichnis -- Verzeichnis der Autorinnen und Autoren -- Register – Orte -- Register – Personen -- Register – Firmen