Batteries Li-ion : : Du présent au futur / / Philippe Azaïs, Céline Barchasz, Michel Bardet, Anass Benayad, Bruno Béranger.

Grâce à l’amélioration de leurs performances et la diminution de leur coût de fabrication, les accumulateurs au lithium initialement commercialisés en 1991 par SONY pour alimenter les équipements portables, jouent désormais un rôle-clef dans le développement massif attendu de la mobilité électrique....

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Superior document:Title is part of eBook package: De Gruyter EBOOK PACKAGE COMPLETE 2021
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MitwirkendeR:
Place / Publishing House:Les Ulis : : EDP Sciences, , [2021]
©2020
Year of Publication:2021
Language:French
Series:InterSections
Online Access:
Physical Description:1 online resource (482 p.)
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Description
Other title:Frontmatter --
Table des matières --
Préface --
1 Introduction --
2 Matériaux d’électrode positive des accumulateurs « lithium-ion » --
3 Matériaux d’électrode négative --
4 Matériaux d’électrode organiques --
5 Électrolytes et séparateurs --
6 Accumulateurs Na-ion : doit-on/peut-on remplacer le lithium ? --
7 Accumulateurs métal-soufre --
8 Accumulateurs « tout-solide » --
9 Supercondensateurs : du matériau au composant --
10 Supercondensateurs : du composant au module --
11 Caractérisation des performances électriques des accumulateurs Li-ion --
12 Caractérisation microstructurale et physico-chimique des matériaux de batterie --
13 Procédés de fabrication des électrodes et des cellules --
14 Système batterie et gestion associée - BMS --
15 Définition des algorithmes d’état d’un système batterie et méthodes de calcul associées --
16 Normes et sécurité --
17 Recyclage des batteries Li-ion --
18 Impacts environnementaux et analyse du cycle de vie (ACV) des batteries Li-ion --
19 Applications et marchés – coût d’usage --
Conclusion --
Glossaire --
Les coordinateurs --
Les contributeurs
Summary:Grâce à l’amélioration de leurs performances et la diminution de leur coût de fabrication, les accumulateurs au lithium initialement commercialisés en 1991 par SONY pour alimenter les équipements portables, jouent désormais un rôle-clef dans le développement massif attendu de la mobilité électrique. Connectées au réseau électrique via les véhicules électrifiés dans lesquels elles seront embarquées, les batteries au lithium seront de surcroît utilisées comme moyen massif de stockage tampon des énergies renouvelables, ainsi que comme outils de soutien au réseau (effacement des heures de pointe, régulation de fréquence…), permettant, au-delà de leur fonction première (assurer la mobilité du véhicule), de démultiplier leur utilité. Ces évolutions vont profondément transformer nos sociétés, et permettre non seulement de réduire très significativement les émissions de CO2 et la consommation d’énergies fossiles (pétrole, gaz, charbon), mais également, si elles sont conduites et coordonnées efficacement, de contribuer à la croissance économique. Le développement de la mobilité électrique offre ainsi une opportunité unique de faire coïncider des exigences légitimes de protection de l’environnement avec des objectifs de développement industriel. Cet ouvrage a pour objectif d’offrir au lecteur une vue d’ensemble des technologies d’accumulateurs au lithium, de fournir un état des lieux des initiatives en cours dans le monde, et de dresser quelques perspectives pour l’avenir. Chercheurs au CEA et au CNRS, les auteurs de cet ouvrage disposent, tous, d’une expertise fondée sur plusieurs années d’expérience dans le développement des filières d’accumulateurs au lithium et des filières post lithium-Ion, sur l’ensemble des éléments de la chaîne de la valeur, depuis le design et la synthèse des matériaux d’électrodes, jusqu’à l’intégration dans le véhicule.
Format:Mode of access: Internet via World Wide Web.
ISBN:9782759824106
9783110753776
9783110756401
DOI:10.1051/978-2-7598-2410-6
Access:restricted access
Hierarchical level:Monograph
Statement of Responsibility: Philippe Azaïs, Céline Barchasz, Michel Bardet, Anass Benayad, Bruno Béranger.